修車吧：開春檢查汽車冷氣，別把維修費交給夏天的供需法則

春節過後，夏天馬上就要到了，如果盛夏時汽車冷氣不冷，絕對是非常困擾車主和乘客的一件事。冷氣壞掉不是問題，壞在盛夏才是問題。

加上目前前檔隔熱紙的規範上路，許多人為了驗車，會更換成透光率70%以上的隔熱紙，甚至可能拆除原本的隔熱紙，冷氣效能的要求自然更高。我家學姐說的很好，在炎熱的台灣夏天，在車上吹冷氣是基本人權。雖然冷氣的維修絕大部分人都不知道該怎麼做，但是透過一些基本判斷就可以知道您是否應該要去保養冷氣，讓自己和家人朋友有個舒適愉快的夏天旅程。

汽車冷氣基本原理及組件介紹 

既然要搞懂冷氣，免不了需要來上一門冷凍空調ABC，如果不想了解這一段，自然後續就無法理解。所以還是請耐心看完，才有辦法判斷冷氣不冷的成因。本文的目標是讓讀者最快方式理解冷氣系統原理，所以並不會絕對政治正確，還請各位專家手下留情。

汽車冷氣其實就是一個「吸熱抹布」。冷媒就像一塊會反覆使用的魔術抹布，在車內把熱吸走，再被送到車外把熱放掉，然後再回來繼續吸熱。壓縮機負責把冷媒「擠壓」成高壓高溫，送到車頭的冷凝器散熱並液化；接著冷媒經過儲液乾燥總成，再通過膨脹閥瞬間降壓，變成低壓超低溫的狀態進入蒸發器，在車內瘋狂吸熱。鼓風機一吹，冷空氣就出來了，同時還會把空氣中的水分凝結排出，所以開 AC 也能快速除霧。

整個系統本質只有一句話：壓縮、散熱、降壓、吸熱，循環不斷。理解這個邏輯，你就能判斷冷氣不冷，是哪一段「搬熱流程」出問題。

接下來，我們就來看開春時，哪些地方最容易出狀況，哪些檢查其實比加冷媒更重要。

▲汽車冷氣原理及組件介紹。資料來源 :  http://www.staycoolwrexham.co.uk/howacworks.html

▲這個是水箱，空調冷凝器 (冷排) 的位置在水箱前面，這樣車內乘客才有冷氣可吹。

▲俗稱白干或是黑干的儲液桶、乾燥瓶、過濾器三合一總成

汽車冷氣維修成本大揭密

汽車冷氣維修成本會因為問題的嚴重程度和車款不同而有很大差異。簡單的冷媒補充可能只要幾百元，但如果是壓縮機壞掉，費用可能飆到上萬元。

以下是常見維修項目和大致價格範圍：

冷媒補充：NT$500 - NT$2,000  

冷氣不冷，最常見的原因就是冷媒不足。補充冷媒是最簡單也最便宜的維修方式。但是冷媒不會自己跑不見，一定是系統有洩漏。所以這個辦法只能在沒有辦法維修冷氣時的權宜之計。

冷凝器更換：NT$3,000 - NT$8,000  

冷凝器像是冷氣的散熱器，損壞會導致冷氣效率降低。

蒸發器維修或更換：NT$5,000 - NT$18,000  

蒸發器藏在車內儀表板內，大部分的車種需要把整套儀表板請下來才能維修，雖然蒸發器的材料價格並不高，但是儀表板上下的工時非常高，2個人可能需要幾乎一天才能完成這個維修。維修難度高，工資自然不便宜。

壓縮機更換：NT$8,000 - NT$25,000  

壓縮機是冷氣系統的心臟，壞掉就像心臟停止跳動，必須更換。

管路漏氣更換：NT$1,000 - NT$3,000  

若是管路漏氣會讓冷媒跑光，冷氣自然不冷。這時就需要查修到底是哪段漏冷媒，並且更換。按照筆者經驗，除了蒸發器和冷凝器以外，最常見的是車內與車外穿過防火牆這兩段管路或是他們的密封環(O-Ring)漏冷媒。但是碰到這種情況，筆者會建議先考慮先抽真空，確認洩漏速度快慢。洩漏速度太快，就需要整組系統更換，若是洩漏慢，擇可以補充完冷媒和冷凍油(冷氣系統的潤滑劑)後採用之前寫過的化學焊方法。

當然，這些價格只是參考，實際費用還要看車型和維修廠的報價。

▲市面可以買到所謂冷氣系統補漏劑，筆者用過台灣製的荷蘭男孩牌的，在冷媒輕微洩漏情況下基本上都可以處理。

冷氣常見問題判斷

壓縮機壞掉

以下說明只使用於汽油車，部份自動啟停車輛、油電車或是純電車不適用。

若是把冷氣調整到最冷，引擎蓋打開、窗戶放下來、並且冷氣風量開最小，這樣你才聽的到引擎室聲音)。接下來透過A/C開關來手動啟動和關閉壓縮機，若是可以清楚的聽到「噠」一聲並且沒有什麼尖銳的金屬摩擦或是皮帶摩擦的噪音，表示壓縮機正確工作。如果冷氣還是不冷，那就是別的問題了。

如果你聽到壓縮機發出磨擦聲，或者冷氣忽冷忽熱，千萬別拖，趕快找專業維修，避免花更多冤枉錢。

管路漏氣

若是因為管路、冷凝器或是蒸發器破損，造成冷媒外洩，冷氣自然不冷。最快的判斷方式就是先去補一次冷媒，判斷多久冷氣會變不冷。若是這個時間需要2週以上，表示滲漏程度很低，可以透過化學焊方式處理。如果低於2週，建議直接找可以信賴的維修廠或是汽車冷氣專修的維修廠處理。

鼓風機損壞

如果確定壓縮機正常，您可以嘗試調整風量大小，若是完全沒有風吹出來，表示鼓風機損壞了。

蒸發器損壞

如果確實有冷風吹出來，但是駕駛座和副駕只有一邊有冷風，表示蒸發器堵塞需要更換。或是一開冷氣，就會聞到一股刺鼻的酸臭腐敗味跑出來，表示蒸發器漏冷媒。

▲壓縮機壞掉是整套冷氣系統維修材料費最貴的。因為壓縮機壞掉，代表著需要整套系統更新。否則壓縮機損壞噴出來的金屬碎屑，會繼續在管路內循環，並且像是液體砂紙一樣異常磨損其餘零件。

省錢小技巧：延長冷氣壽命的日常保養

想要避免高額的汽車冷氣維修費用，日常保養很重要。這裡有幾個簡單又有效的保養秘訣：

定期更換冷媒和冷凍油：每年大保養時檢查冷媒壓力，每兩年抽真空再定量填充冷媒、更換冷凍油，可以長保冷氣系統潤滑、密封。

定期更換冷氣濾網：髒濾網會影響冷氣效率甚至徹底堵塞冷氣流動，不但失去了過濾粉塵等髒污的能力，也會讓冷氣效能大幅下降。建議每半年拆下來清潔，台灣大部分的地區建議至少2年更換一次。

停車熄火之前，把A/C關閉，讓常溫的空氣把出風口吹到常溫，只要開進停車場時養成這個習慣，只需要短短20-30秒就可以吹乾了。這樣可以避免冷氣管路內潮濕發霉。

定期啟動冷氣系統：即使冬天也要使用壓縮機，保持系統潤滑。有自動檔的車輛只要調整好您要的溫度，系統會自動透過冷氣壓縮機啟動來除濕。若是只有手動冷氣的車種，則可以在擋風玻璃有點起霧時開A/C除霧。一舉兩得。

異音和臭味：注意冷氣異常聲音和氣味：及早發現問題，避免擴大損害。